Согласно данным российского Минфина, средняя цена на нефть Urals в январе—октябре этого года составила $61,8 за баррель. Это означает преодоление нефтяного потолка в $60 за баррель, установленного странами G7, Евросоюзом и Австралией для поставок российской нефти.
Средняя цена Urals за январь—сентябрь была ниже этого потолка ($59,6), и с учетом отраслевых прогнозов и геополитической нестабильности, существует вероятность, что она останется выше $60 в среднем за весь год.
Несмотря на увеличение цен в октябре 2023 года (средняя цена Urals достигла $81,5), она все равно остается ниже уровня цен за аналогичный период в 2022 году ($79,6). Однако эти цены оказались выше, чем в октябре 2022 года, до введения нефтяного эмбарго ЕС ($70,6) и всего на $10 ниже стоимости North Sea Dated ($91,1).
До вступления ограничений в силу (с 5 декабря прошлого года) американские чиновники уже предупреждали, что 80–90% российских поставок обойдут ограничения. При этом Индия и Китай, не присоединившись к потолку цен, продолжили закупки, что привело к изменению ситуации и снижению дисконта.
В начале этого года казалось, что экспортные цены на российскую нефть значительно снизились, что привело к заявлениям американских чиновников о достижении успеха в соблюдении потолка. Однако к весне стало очевидно, что цифры о ценах на нефть от агентств Argus и Platts теряют связь с физической реальностью, поскольку российская нефть перестала продаваться на этих платформах. Спекуляции о более высоких реальных ценах появились в январе и подтвердились к марту внешнеторговой статистикой покупателей.
Российский Минфин продолжал приводить нерелевантные цифры Argus, что снизило доходы в бюджете, однако средства остались на зарубежных счетах российских нефтяных компаний. Американские чиновники продолжали заялять, что потолок сдержал цены на Urals, пока среднемесячная цена не превысила $60 в июле.
В августе американцам пришлось менять свой нарратив. В начале месяца помощник министра финансов Эрик ван Ностранд признал, что России удалось продавать нефть дороже установленного потолка благодаря теневому флоту и альтернативным средствам страхования. К сентябрю 2023 года 60% перевозок российской нефти были осуществлены в обход западных маршрутов и страхования.
Эксперты оценивают, что Россия теряет около $36 на каждом экспортированном барреле из-за потолка цен. Основные издержки связаны с удлинением маршрута доставки, расходами на поддержание добычи, созданием портовой инфраструктуры и подорожавшей страховкой. Некоторые оценки даже превышают $16 дополнительных затрат на баррель, и общие потери России в сравнении с ситуацией без потолка составляют 10–15% от экспортной выручки.
Таким образом, преодоление потолка цен на нефть означает как потенциальные убытки, так и неоднозначные последствия для российской экономики и бюджета.
